С "Верной" мы уже когда-то встречались. Случилось это год назад в Стамбуле, когда нам с мужем понадобилась машина, чтобы добраться до легендарной Трои. В прокате автомобилей выдали новый Hyundai с ничего не значащим названием "Эра". Конечно, может быть, корейцы этим хотели сказать, что наступает новая эра в мировом автомобилестроении, хотя вряд ли. На машину-эпоху машина явно не тянула. Как бы то ни было, через год я увидела российский вариант "Эры" - "Верну". Тоже не бог весть что, но звучит звонче.

Тогда на машинку я не обратила ровным счетом никакого внимания, цель была другая. Сейчас после пристального осмотра "Верна" мне скорее понравилась. Возьмем внешний вид - по крайней мере, для меня главный критерий при выставлении оценки автомобилям. Она миловидная, как говорят о приятной во всех отношениях, но не слишком красивой девушке. Ее припухлости и округлости смирили меня даже с тем фактом, что "Верна" - седан, хотя для маленького автомобиля такой тип кузова - почти приговор. Мне досталась черная машина, а если заказать поярче, например алую, она будет вообще беспроигрышно смотреться.

Внутри - светлый пластик. Очень мудрое дизайнерское решение для автомобиля эконом-класса. Вроде и дешевый материал, но если в черном цвете это, как правило, смотрится просто ужасно, то светлый тон гримирует изъяны. В процессе знакомства обнаружилась масса полезных вещей, которые, несмотря на их очевидность, есть не во всех машинах. К примеру, подстаканники. Много. По одному в карманах передних дверей и еще два между сиденьями. Так что можно затариться напитками на случай страшной жажды. Имеется очечник. Как всегда, правда, стандартных размеров. Пользуясь случаем, хотелось бы передать привет корейским дизайнерам: "Уважаемые господа! Очки бывают разные - овальные, круглые, квадратные, маленькие, как пенсне, и большие, как глаза у стрекозы. Просьба потратить еще чуть-чуть и так недорогого пластика и увеличить объем очечника, чтобы в него помещались очки всех форм и диаметров. Спасибо". Мои очки туда не влезли.

Еще из маленьких, но расстроивших меня деталей - отсутствие лампочек в козырьке. Конечно, хорошо, что хоть зеркальце оставили, но подсветка дамское представление о машине совершенно меняет. В этом, так сказать, вся бюджетность "Верны" и проявилась.

Не хватает, что уж там говорить, и бортового компьютера, хотя понимаю, что перегибаю палку, все-таки опция дорогая. Но все дело в том, что не хватает минимальной информации - сколько до ближайшей заправки, какая температура за бортом. На месте бортового компьютера - электронные часы аж с тремя кнопками для регулировки.

На приборной панели тоже мало данных - тахометр, спидометр и маленький экранчик с пробегом и включенной передачей. Казалось бы, ну что еще нужно знать девушке за рулем? К слову сказать, моя подруга в Америке даже не представляет, где у нее омыватель заливается, мало того, она даже капот всего лишь раз в жизни открывала, да и то ради любопытства. Но в России все иначе. Заходить в горящую избу и мерить уровень масла в двигателе - это для русских женщин не подвиг, а условия выживания. Мало ли что может случиться на дороге? А придет ли помощь, это еще большой вопрос.

И тут предупреждения автомобиля о грядущей проблеме могут здорово облегчить нам жизнь. У моей предыдущей машины частенько случался "жар" - температура двигателя поднималась до максимума, но благодаря тому, что у меня был индикатор температуры, я быстро ориентировалась (под конец вообще стала возить с собой бутылку розового антифриза). А тут - если уж движку станет плохо, я узнаю об этом в самый последний момент. И опять придется бежать за антифризом до ближайшей заправки, чтобы дотянуть до сервиса.

Впрочем, все эти неприятности с лихвой покрываются одним бесспорным достоинством "Верны" - экономичностью. В городе она "кушает" 9,5 литра на сотню, за городом - всего 5,7 литра, а в среднем выходит 7,1. Бензин у нас недешевый, так что такие скромные аппетиты машины, думаю, придутся по вкусу всем без исключения барышням. Деньги-то можно потратить и на что-нибудь другое. Сейчас скидки в магазинах, к примеру.

Коробка мне досталась автоматическая, объем двигателя - 1,4 л. Негусто, согласна. Но этого вполне хватает и для города, где и так не особо разгонишься, и для загородных трасс. С "Верной" мы скатались в Обнинск, и за всю поездку мне ни разу не пришла в голову мысль: мощи бы побольше. Хватает. Дорога, правда, хорошая, и однополосицы, когда приходится обгонять фуры, практически нет. Впрочем, даже для средненьких "автоматов", умеющих переключаться на ручной режим ("Верна" умеет), есть простой рецепт обгона - втыкаешь третью, ускоряешься и быстро проходишь встречную полосу.

"Верна" стоит от 359 тыс. рублей. За самую богатую комплектацию придется выложить на 100 тыс. больше.

Технические характеристики Hyundai Verna 1,4 auto

Тип кузова Седан
Количество дверей/мест 4/5
Длина/Ширина /Высота, мм 4280/1695/1470
Колесная база, мм 2500
Дорожный просвет, мм 155
Объем багажника, л 390
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем двигателя, см3 1399
Мощность, л.с. 97
Крутящий момент 125/4700 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех. коробка ) 5
Кол-во передач (автомат. коробка) 4
Тип передней подвески Поперечный стабилизатор
Тип задней подвески Торсион
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
Объем топливного бака, л 45
Время разгона (0—100 км/ч), с 12,3 (14,5)
Максимальная скорость, км/ч 177 (168)
Расход топлива на шоссе, л/100 км 5,1 (5,7)
Расход топлива в городе, л/100 км 8 (9,5)
Расход топлива Смешанный цикл, л/100 км 6,2 (7,1)
Снаряженная масса автомобиля, кг 1058
Допустимая полная масса, кг 1580
Размер шин 175/70 R14

Плюсы

1. Низкий расход топлива - сбережет деньги для распродажи.
2. Красивый и удобный салон располагает как к дальним поездкам, так и к шопингу.

Минусы

1. Зеркальце без подсветки - для дам главный минус.
2. Verna не знает, ни сколько она проедет на оставшемся бензине, ни температуру за бортом.

Одноклассники

Chevrolet Aveo

Самый простой Aveo обойдется всего в 278 тыс. рублей. Однако в этом случае придется довольствоваться скромным двигателем 1,2 и ручной коробкой передач. Если автомат - принципиальный пункт в программе покупки недорогого, но привлекательного автомобильчика, то за Aveo с 1,4 и АКПП надо будет приготовить 410 тыс.

Kia Rio

Самая дешевая Rio чуть дороже Verna. За автомобиль с двигателем 1,4 и ручной коробкой передач попросят 399 тыс., а самый доступный автомат обойдется минимум в 476 тыс. Зато у Rio есть двигатель 1,6, однако с ним и коробкой-автоматом цена подскочит до 486 тыс. рублей.

Автор: Елена Шишкунова

Источник: "Финансовые известия"

Добавить комментарий

Имя:
Коментарий: