В Москве состоялась официальная презентация Audi A4 образца 2008 года. То, насколько важна эта машина для Audi, можно было понять по размаху праздника. В ледовый дворец на Ходынке пришло более тысячи человек. Многие откровенно признавались, что основная причина - это обещанный концерт Jamiroquai, но A4 на фоне британских гуру acid jazz и disco не затерялся. Более того, даже во время концерта пройти к выставленным на показ машинам было практически невозможно.

Описывать внешность - практически всегда занятие неблагодарное. Здесь невозможно быть объективным - вкусы у всех разные. Этот A4 явно стал солиднее. Он не так игрив, как купе A5/S5, хотя многие стилистические и технические решения в них схожи. Он выглядит старше и опытнее. В каждом изгибе чувствуется солидность, но тяжеловесностью и не пахнет. Даже внешне хорошо видно, как изменились пропорции кузова - прежний A4 на фоне новичка выглядит "младшим братом", которому только предстоит освоить правила поведения в высшем обществе. A4 образца 2008 года же - уже обученный выпускник, молодой, перспективный и в разумной степени серьезный. К числу настоящих находок следует отнести фары - это шедевр! Хитросплетение объемов, светоэлементов - и это в простом, неприхотливой формы плафоне. Только за это в "а-четвертый" уже можно влюбиться.

Осмотр салона лишь подтверждает первое впечатление. Приборная панель с центральной консолью объединены в один элемент, сконцентрированный вокруг водителя. Все кнопочки и переключатели под рукой, интерфейс MMI удачно вписан в торпедо, приборы видно с любой позиции. За рулем без проблем устроится и хрупкая миниатюрная барышня, и профессиональный баскетболист. В последнем случае сзади еще остается место для взрослого пассажира. Материалы отделки радуют качеством, в каждой детали чувствуется класс автомобиля.

Конструкция традиционна для Audi - двигатель расположен спереди продольно - благодаря этому обеспечивается оптимальная развесовка, а компоновка салона позволяет предоставить больше пространства для ног водителю и переднему пассажиру. Начальная версия для России - бензиновый 1,8-литровый мотор TFSI, мощностью 160 л.с. Эта версия доступна исключительно с передним приводом и механической коробкой передач. Более богатый выбор трансмиссий начинается с двухлитровых моторов - здесь уже можно получить полный привод quattro, а переключение передач может быть доверено цепному вариатору Multitronic. А традиционный "автомат" теперь будет доступен только с мотором V6 объемом 3,2 литра мощностью 265 л.с. Подвеска во всех версиях одна - спереди и сзади многорычажные конструкции, по заказу их можно оснастить регулируемыми по жесткости амортизаторами.

Поставки Audi A4 нового поколения в Россию уже начались. Цены начинаются с отметки в 1 152 000 рублей, или 48 тысяч долл. за автомобиль с двигателем 1,8 литра. Это цена двух новых огромных Ford Mondeo. Но тем не менее, вполне адекватные деньги на фоне прямых конкурентов, а это Mercedes C-класса и BMW 3 серии. На стороне A4 - просторный салон, потрясающий комфорт и, конечно же, наименьший возраст модели.

Автор: Евгений Липовицкий

Источник: http://www.autonews.ru  

	хочууу

Алексей, 09:52 04 марта 2008 г.

	Машина хорошая, если бы не драконовские налоги РФ, машинка стоила бы своих денег. А так, ИМХО, дороговато получается.

Олег, 12:07 04 марта 2008 г.

Я, 23:29 04 марта 2008 г.

	вчера была на презентации в Питере машинки круты!та что на последнем фото мне особо понравилась!

Мари, 22:10 07 марта 2008 г.

Добавить комментарий

Имя:
Коментарий: