В самый разгар зимы редакция "Авто.Утро" решила протестировать Peugeot 207, который пользуется особой популярностью у женщин. Успех небольшого хетчбэка превзошел самые смелые ожидания производителя.

Peugeot 207 не выглядит агрессивным: его главное достоинство - плавные округлые линии. Нам посчастливилось протестировать автомобиль, оснащенный 1,6-литровым агрегатом мощностью 120 л.с., который обладает приемлемой тягой и хорошими динамическими характеристиками.

Управлять такой машиной действительно приятно: ее отличают мягкий разгон и хорошие скоростные характеристики. При этом хетчбэк предсказуемо себя ведет на больших скоростях и хорошо держит трассу и в дождь, и в слякоть.

Подвеска обладает умеренной жесткостью и хорошо справляется с не самыми лучшими в мире российскими дорогами. Отметим, что Peugeot 207 стал первой моделью, на которую производитель установил электроусилитель руля. Нововведение существенно облегчает управление даже стоящим автомобилем, что особенно важно на московских парковках.

Несмотря на то, что приборная панель сделана из жесткого пластика, салон выглядит по-французски утонченно. Внутри машины вы не услышите никаких посторонних скрипов и шумов. Качественные материалы и приятная на ощупь обшивка создают в салоне приятную атмосферу.

Панель управления очень эргономична - кнопки и рычаги расположены настолько удобно, что машину можно вести практически не глядя, полагаясь на интуицию. В Peugeot 207 также крайне комфортные сидения - их легко настроить даже для высокого водителя. Особого внимания заслуживает печка: складывается впечатление, будто и в -20 можно ехать с открытыми окнами и не замерзнуть.

К недостаткам машины можно отнести лишь небольшой багажник, однако его вполне хватит, чтобы привезти покупки из магазина.

Технические характеристики Peugeot 207 1.6:
Кузов – хэтчбек
Снаряженная масса, кг – 1466
Габариты, мм:
- длина – 4037
- ширина – 1750
- высота – 1397
База, мм – 2540
Максимальная скорость, км/ч – 195
Контрольный расход топлива, л/100км:
- городской цикл – 10
- загородный – 5,7
- смешанный – 7,2
Двигатель:
- тип – 4-цилиндровый, 16-клапанный, бензиновый
- рабочий объем, см3 – 1598
- максимальная мощность, л.с. – 120
Трансмиссия – 4-ступенчатая автоматическая
Передняя подвеска – полностью независимая, Мак Ферсон, газонаполненные амортизаторы.
Задняя подвеска – полунезависимая П-образная балка, газонаполненные амортизаторы.

"Авто.Yтро" выражает благодарность компании Peugeot Rus Avto и лично Олегу Завьялову за предоставленный автомобиль.

Источник: http://auto.utro.ru  

	84lydw jzzpgqbpvlvp, [url=http://prypobquwekk.com/]prypobquwekk[/url], [link=http://erwxlynvnsbx.com/]erwxlynvnsbx[/link], http://wjziepuxsxxy.com/

yfmbjpil, 03:24 05 января 2011 г.

Добавить комментарий

Имя:
Коментарий: